米兰体育app下载手机版:
近来在国内引起热议的保时捷全新小型SUV Macan，因为初次搭载4缸涡轮增压引擎，无疑成为全车系最受注目的一员。
但是，Macan或许不是近期仅有的一款4缸的保时捷，此前,保时捷的CEO Matthias Müller也从前泄漏，将开发全新4缸涡轮增压发动机的方案，而近来在纽柏林赛道上，已然显现一辆身着假装的在售款Boxster正在来测验，依据海外媒体的报导，这辆测验车的声响不像现行Boxster选用的3.4升水平对置6缸发动机，更像是4缸所宣布的声浪。
水平对置发动机规划一直以来都是保时捷的经典与传统，而911及Boxster两车系也均已沿袭这一规划已久，但为了改进油耗与下降碳排放，保时捷也跟上小排量涡轮增压发动机的潮流，不仅在Macan上搭载2.0升4缸涡轮增压发动机，新一代Boxster及Cayman也将会参加4缸动力。
估计未来将会有NA天然进气与涡轮增压两种发动机可选，最大马力到达400匹，比现行的Boxster GTS (330匹)/Cayman GTS (340匹) 还要更强。
但现在也有另一方说法保时捷的全新4缸引擎，并非水平对置规划，而是寻常的直列结构。终究哪个音讯才是真的，还有待进一步音讯的承认。
